2021上海车展将以“拥抱变化”为主题，集中展示世界汽车工业的创新发展成果，全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，主动拥抱数字经济下的产业新变化，把握“新基建”的发展机遇，为各类创新产品、创新技术和创新理念提供全方位的展示舞台，继续发挥好上海车展引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。
本届展会由中国汽车工业协会、上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司承办，欧洲地区协办单位为慕尼黑博览集团/IMAG。特别支持单位为中国机械工业联合会，支持单位为中国汽车工程学会。
展会日程
媒体日：2021年4月19日-20日
专业观众日：2021年4月21日-23日
公众日：2021年4月24日-28日
展会地点
国家会展中心（上海）
两年之约，如期而至
从目前官方公示的信息看，大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马等跨国汽车品牌将以集团的名义参展；国内六大汽车集团及其自主品牌均悉数参加。坐拥“东道主”之利的上汽集团，不仅在参展面积、展车数量和新能源车数量上都创下历史新高，还将首次揭开新合资品牌——上汽奥迪的神秘面纱。
奥迪中国总裁安世豪说，未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款车型。在中国市场，奥迪2025年目标预计将达到100万辆。
除此之外，上汽集团旗下的零束软件、捷氢科技、中海庭、擎度科技等“科技小巨人”企业也将悉数登场，并为观众带来专业而细致的前沿科技演讲。
宝马则集结了旗下诸多品牌，在上海举办了中国首个“宝马集团之夜”。传统豪华品牌对中国市场的野心可见一斑。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，在电动化方面，宝马计划在未来十年左右在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。
除了整车，华为无疑是车展上最受关注的企业之一。两年前首次以汽车零部件供应商身份参展，今年华为的自动驾驶技术已经浮出水面，在车展前夕正式发布了最新智能汽车解决方案，涵盖智能座舱、计算平台、雷达、自动驾驶开放平台等5个领域的新产品。搭载这一解决方案的首款量产车型极狐阿尔法S也将在本届车展亮相。
华为智能汽车解决方案BU总裁王军介绍，华为的智能汽车业务是华为长期的战略机遇点，今年在研发上的投资将达到10亿美元，研发团队将达到5000人的规模，其中智能驾驶团队超过2000人。
根据官方消息，2021上海车展为期10天，预计展出总面积达36万平方米，共吸引1000余家企业参展。为此，车展组织方启用了国家会展中心(上海)12个室内展馆，其中乘用车9个馆，汽车科技与供应链展区2个馆。具体日程安排上，其中4月19日和20日为媒体日，仅接待新闻媒体；4月21日至23日为专业观众日；4月24日至28日为公众日。
百年之变，不期而遇
随着新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破与应用，全球汽车行业正在向电动化、智能化、网联化转型发展，迎来百年未遇之大变革。这一行业大势体现在2021上海车展中，便是越来越多的科技公司以“零部件供应商”的身份现身展区。
本届车展的汽车科技与供应链展区中，观众除了能看到华为、华域汽车、宝钢集团、蜂巢易创等公司展示汽车相关的最新产品和技术外，还将领略到未来出行的“魅力”。百度、地平线、德赛西威、大疆、四维图新、商汤科技等近百家芯片、雷达、ADSA、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图等领域的领军企业，演绎汽车未来电动化、智能化、网联化、信息化的发展趋势，显示出汽车、电子、软件、通信等行业的深度融合。与此同时，株洲中车、蜂巢能源、未势能源、比亚迪、亿维动力等国内具有代表性的新能源制造企业也将展示电池、电驱、电控等最新产品和前沿技术。
在这一波科技智能浪潮中，中国汽车技术的创新潮，必将是全球汽车产业发展的动力源！